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En la industria automotriz, los moldes de inyección de tuberías doblados son críticos para la formación de precisión de sistemas de tuberías complejas. Su fabricación integra mecanizado de alta precisión, ciencia de materiales y tecnologías de formación hidráulica. A continuación se presentan los procesos de fabricación y escenarios de aplicación principales.
| Paso | Descripción del proceso | Puntos clave técnicos |
|---|---|---|
| 1. Modelado 3D | Construya modelos de tubería doblados 3D utilizando software CAD (p. Ej., UG/NX) con tolerancias dimensionales etiquetadas. | Control de uniformidad de espesor de la pared (± 0.05 mm). |
| 2. Preparación de material | Seleccione el acero de molde (p. Ej., P20/718H), realice tratamiento térmico al vacío (HRC48-52). | Nitruración de superficie (profundidad: 0.15 mm). |
| 3. Mecanizado áspero | Fresado CNC con asignación de 0.2 mm. | Ángulo de borrador ≥7 ° para el desmoldeo. |
| 4. Terminar mecanizado | Superficies de núcleo EDM, pulido de espejo (RA0.2μm). | Dureza de la superficie de la cavidad ≥850HV. |
| 5. Diseño de corredores | Diseño 扇形 Sistemas de hotores de calientes con diámetros de puerta (φ1.2-1.5 mm). | Tiempo de llenado ≤2s (material PA66). |
| 6. Asamblea y depuración | Monte en máquinas de inyección (≥2000T), optimice las curvas de presión de retención. | Espaciado del canal de enfriamiento: 40 mm (ΔT≤3 ℃). |
| 7. Prueba y validación | Use el análisis de flujo de moho (flujo de molde) para corregir la deformación de la contracción. | Repita la precisión del posicionamiento: ± 0.01 mm. |
Datos críticos :
Sistemas de motores de tren
Nuevos sistemas de vehículos de energía (NEV)
Componentes del chasis
Sistemas ambientales interiores
Los moldes de inyección de tubería doblada automotriz ahora alcanzan una precisión de ± 0.03 mm (estándar convencional), reemplazando progresivamente los componentes de metal en medio de tendencias livianas. Con los avances en materiales libres y tratamientos de superficie, las tasas de calificación del producto han alcanzado el 99.2%, convirtiéndose en un habilitador de núcleo para la seguridad del tren motriz NEV. Las innovaciones futuras se centrarán en la detección en el molde, la formación adaptativa y otras características inteligentes para impulsar la integración en los sistemas de tuberías automotrices.
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