Recientemente, Xiaomi Automobile ha quedado atrapado en el remolino de la opinión pública nuevamente, y muchos propietarios pidieron el regreso de sus autos.
Según el primer informe financiero, varios propietarios ultra potenciales de SU7 creen que su cubierta de escotilla delantera de conducto de aire dual de fibra de carbono de alta precio tiene una propaganda falsa o expresión oficial es incorrecta.
Se informa que algunos propietarios dijeron que 42,000 yuanes de capó de fibra de carbono, publicidad, qué fibra de carbono de grado de carrera, diseño aerodinámico de doble aire, puede ayudar en la disipación de calor también puede mejorar la carga aerodinámica, la reducción de peso, mejorar el rendimiento general del automóvil ...
El 26 de febrero de este año, el lanzamiento oficial de Millet Car para responder preguntas de los internautas mencionadas, la escotilla delantera de los conductos de aire de fibra de carbono, la escotilla delantera delantera completamente replicada de Millet SU7 Ultra Prototype, utilizando el mismo diseño aerodinámico, con 2 a través de los conductos de aire, puede lograr la parte delantera de la conducción eficiente en aire y el prototipo en el lanzamiento de la exhibición de la imagen de los conductos de aire real. Lei Jun también había enfatizado en la transmisión en vivo: "No podemos simplemente hacer un exterior, por lo que también tenemos que cambiar todo dentro".
2 de marzo Lei Jun En microblogging liberado "La escotilla delantera de fibra de carbono, no solo cambió la apariencia de las piezas, la estructura interna también se cambia, los conductos de aire duales directamente al cubo de la rueda, admiten el enfriamiento del cubo", aunque 6 horas después para modificar la expresión, pero aún se menciona los cambios de la estructura interna.
Vale la pena señalar que este punto de venta atrajo a una gran cantidad de consumidores que pagaron más por ello y esperaron un período de entrega de aproximadamente dos meses.
Sin embargo, un blogger a través del experimento, con un soplador que sopla contra la cubierta del agujero de cavado, los resultados encontraron que las toallas de papel no reaccionan; Más propietarios se desmontan personalmente, descubrieron que las llamadas aperturas de fibra de carbono de "infusión de aire dual", tampoco pueden guiar efectivamente el aire al sistema de frenado, pero tampoco logró producir presión hacia abajo.
Más tarde, Millet también respondió que "hay una cierta cantidad de guía de aire y función de enfriamiento auxiliar", pero también admitió que no cumplía con las expectativas.
Xiaomi se disculpó por la falta de claridad en la expresión de información anterior, pero también introdujo una solución: para los pedidos no entregados, proporcionaremos un servicio de reasignación de tiempo limitado, puede cambiar a la escotilla delantera de aluminio; Para el automóvil se ha levantado y al final de la reasignación de tiempo limitado antes del final de la selección de la escotilla frontal de doble aire de fibra de carbono (a las 23:59:59 el 10 de mayo antes del final del usuario de Lock Single), daremos 20,000 puntos para mostrar sinceridad.
Pero este punto para el propietario no lo deja comprar, después de todo, 2000 Yuan Wrestle 42,000, entonces esto también es demasiado ganado.
Según los informes de los medios, ha habido internautas para establecer un grupo de automóviles de regreso, e incluso algunos propietarios confiaron a los abogados para que defiendan sus derechos. También hay internautas adjuntos a lo que se sospecha que es una serie de propietarios de Millet Su7 Ultra de la declaración conjunta de video, en el video de tres minutos, docenas de capturas de pantalla de los propietarios Sunshine, claramente requieren que el mijo devuelva el automóvil.
Los propietarios dijeron, ya sea que se trate de propaganda falsa de carro de mijo o error de expresión, la empresa debe pagar por esto, a este respecto, varios propietarios solicitan conjuntamente un reembolso.
Xiaomi Su7 Ultra se lanzó oficialmente el 27 de febrero de este año, con un precio de 529,900 yuanes. Según la información oficial, el objetivo de Millet Su7 Ultra para convertirse en el automóvil de producción de cuatro puertas "más rápido", equipado con el sistema de motor Millet Super Three, la versión estándar de la pista del sistema de enfriamiento, el sistema de frenado, el sistema de chasis de tuning de Nueva York North, la versión estándar de la pista directamente en la pista. En la actualidad, el volumen de las órdenes de Lock Ultra Millet Su7 ha superado las 10,000 unidades, completando la tarea anual por adelantado.
El 10 de mayo, el fundador, presidente y CEO de Xiaomi Group, Lei Jun, a través de su microblogging personal por primera vez para responder públicamente al estado reciente, francamente, "el mes pasado más o menos es el período más difícil desde la fundación del mijo", y reveló que ha habido un estado de ánimo bajo cancelado la reunión, la suspensión de las viajes comerciales e interacciones en los medios sociales.
El automóvil Xiaomi sigue siendo la existencia del automóvil, de buena calidad, asequible, sigue siendo una excelente compañía de automóviles.
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